班輪通常是指沿途有固定航線、停靠多個固定港口、按照規(guī)定時間表航行的船舶。

對于停靠的港口，無論貨物數(shù)量多少，一般都可以接受托運。航線、港口、船期、運運價相對固定；同一航線上的船型相似，保持一定的航班密度；國際海運運價內(nèi)的包裝卸費；雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以提單條款為依據(jù)。

1、“四固定”，即固定航線和停靠港，固定航行時間表（在報紙上公布，或直接發(fā)貨人），固定運費率。

2、班輪公司“管裝管卸”相關(guān)裝卸費用已納入費率表，不計算滯期費和快遣費。

3、船貨雙方的運輸合同和權(quán)利義務(wù)以船公司或其代理人簽發(fā)的班輪提單為依據(jù)。

4、貨物運輸靈活，無論品種、數(shù)量，只要有艙位就可以接受，更適合國際貿(mào)易中零星貨物和雜貨的運輸。

5、國際海運的貨物交接一般在船公司指定的碼頭倉庫。

承運人與托運人之間的責(zé)任

班輪承運人是指在班輪運輸合同中提供船舶并負(fù)責(zé)運輸?shù)漠?dāng)事人。托運人是在國際海運班輪運輸合同中委托承運人運輸貨物的當(dāng)事人。

承運人基本的義務(wù)是在合理的期限內(nèi)將貨物完全運輸?shù)街付ǖ攸c，并交給收貨人。國際海運托運人的基本義務(wù)是按照約定的時間、質(zhì)量和數(shù)量準(zhǔn)備托運貨物，確保船舶能夠連續(xù)運行，并及時支付相關(guān)費用。