全球化的快速發(fā)展促進(jìn)了不同國家之間的貿(mào)易合作，而海運(yùn)作為非常主要的運(yùn)輸方式之一，扮演著連接全球貿(mào)易的橋梁角色。據(jù)國際海事組織數(shù)據(jù)顯示，目前全球超過80%的貿(mào)易貨物通過海運(yùn)完成。海運(yùn)擁有高效、低成本、大容量等優(yōu)勢(shì)，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
一、新冠疫情對(duì)國際海運(yùn)的沖擊與調(diào)整
新冠疫情的爆發(fā)對(duì)全球貿(mào)易造成了嚴(yán)重沖擊，國際海運(yùn)也隨之受到了挑戰(zhàn)與調(diào)整。一方面，封鎖措施導(dǎo)致港口擁堵，船期延誤等問題頻發(fā)，給全球供應(yīng)鏈帶來了巨大困擾。另一方面，由于疫情暴露出全球供應(yīng)鏈的脆弱性，許多國家開始重視并加強(qiáng)海洋物流的自主能力建設(shè)。
二、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)國際海運(yùn)邁向新時(shí)代
1、自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用
近年來，無人駕駛技術(shù)在國際海運(yùn)領(lǐng)域得到迅速發(fā)展，航行自動(dòng)化、裝卸自動(dòng)化等成為了研究的熱點(diǎn)。
2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)國際物流行業(yè)的觀念和模式。通過將傳感器應(yīng)用于貨物和船舶上，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物位置、溫度、濕度等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高貨物的安全性和可追溯性，減少貨物損失，為國際海運(yùn)注入了新的動(dòng)力。
三、環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展
1、綠色船舶技術(shù)
環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)推動(dòng)了綠色船舶技術(shù)的發(fā)展，例如，液化天然氣船舶的出現(xiàn)大大減少了排放物的污染，相較于傳統(tǒng)燃油船舶而言，LNG船舶的環(huán)保性能更佳。
2、航運(yùn)業(yè)的碳中和
國際海運(yùn)業(yè)也在努力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。世界主要航運(yùn)組織聯(lián)合發(fā)起的倡導(dǎo)碳中和方案的全球行動(dòng)致力于到2030年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化碳中和的關(guān)鍵解決方案。
四、海運(yùn)安全與風(fēng)險(xiǎn)防控
1、現(xiàn)代化監(jiān)控技術(shù)
在國際海運(yùn)中，安全問題一直備受關(guān)注。為了避免海盜襲擊、恐怖主義活動(dòng)等安全隱患，現(xiàn)代化監(jiān)控技術(shù)在國際海運(yùn)中得到廣泛應(yīng)用。例如，衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)定位船舶位置并提供報(bào)警功能，確保船舶安全。
2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急管理
在日常海運(yùn)操作中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急管理至關(guān)重要。通過建立規(guī)范的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系和應(yīng)急預(yù)案，國際海運(yùn)業(yè)能夠及時(shí)處理各類突發(fā)事件，減少經(jīng)濟(jì)和環(huán)境損失。
