雖然美國零售集裝箱吞吐量在12月有所下降，但根據國際貨運代理（NRF）和海事咨詢公司Hackett Associates發布的最新版“港口跟蹤報告”，2017年的所有展望似乎都是穩健的。
在報告中調查的港口包括：洛杉磯/長灘，奧克蘭，塔科馬，西雅圖，休斯頓，紐約/新澤西，漢普頓路，查爾斯頓和薩凡納，邁阿密和勞德代爾堡，佛羅里達州的港口沼澤地。報告的作者解釋說，貨物進口數字與零售銷售或就業不直接相關，因為它們只計入進入該國的貨物集裝箱數量，而不是其內部商品的價值，并補充說，進口商品數量零售商的期望的粗糙晴雨表。
2017年上半年，該報告稱，預計進口量將以每年940萬TEU（二十英尺等效單位）計算增長4.6％，將預計增長歸因于持續的經濟改善和零售銷售增長。如果這種預測是真實的，報告說，它將幾乎三倍的2016年上半年的1.6％增長率相比2015年。
“這與我們對今年零售銷售和消費支出的預測非常一致，”NRF供應鏈和海關政策副總裁Jonathan Gold在一份聲明中說。“零售商努力平衡庫存與需求。所以，當零售商進口更多的商品，這是一個很好的指標，他們期待著與銷售發生。
對于12月份，數據可用的最近一個月，總量與11月相比下降了3.8％，年均增長10.2％，達到158萬TEU。這個數字超過了之前的12月份估計，為154萬TEU。
1月份的固定匯率為159萬標準箱，年增長率為6.6％，預計2月份將達到153萬標準箱，略有下降0.6％。預計3月份的年增長率為7.8％，達到143萬標準箱。
這些估計是基于NRF對2017年零售銷售額的預測，每年的增長率在3.7％至4.2％之間，其中就業和收入增長，加上低債務，表明基本面已經到位，消費者正在領先，報告說。
在報告中，哈克特Associates的創始人本·哈克特寫道，盡管在過去的六年里，全球經濟已經出現非常緩慢的增長“近乎停滯”，同時避免了經濟衰退，有什么小的增長被認為司機是由于消費活動。
“盡管全球前景如此，美國在2017年的位置很好，并且可能超過大多數發達經濟體，”他寫道。“如果新政府承諾的基礎設施投資到來，我們可以期望比2016年更強勁的增長，但這假設與國際貨運代理的良好關系，并且不訴諸關稅壁壘，將導致針鋒相對的反應。然而，如果一個保護主義議程得到執行，增長就不會增加，并有可能下降，但這不可能在今年下半年以前發生。
