琪邦上海貨代公司總結的“2017年全球貨運代理報告”包含了十多年的市場規模和預測數據，最大的貨運代理人資料，貿易車道分析，技術中斷貨運的考察以及貨運代理行業的看法。這一切都是介紹性的章節：貨運的過去，現在和將來。
主要發現：
2016年全球貨運市場估計實際增長了2.7％（不包括價格和貨幣流動的影響）。然而，空運和海運的收縮率大部分轉運者的收入大幅下降。
預計2017年至2020年期間，撒哈拉以南非洲地區的實際增長速度將高于任何其他地區。排名前三的海空貨運專線，為銷量增長前景最好，在未來五年內將在源自亞洲，根據環球貨運代理調查2017年。
供應鏈專業人員承認在未來五年內，向運營商，技術創業公司，亞馬遜等其他方面失去份額的威脅。較大比例的受訪者預計這在空運中會發生在海運上。
貨代代理商在2016年繼續適應戰略和產品解決方案，以應對競爭壓力和市場力量。消費者對實時信息和能見度的需求越來越受到消費者的需求的制約，迫使代理商加大技術投入，不被忽視。
不包括數量和利率變動的影響，大多數受訪調查對象看到貨運強勁的利潤壓力。30％表示將保持不變。
大多數初創公司正在尋求服務行業的老板，但更有野心的企業可能會擾亂行業。幾個貨代報價和預訂平臺正在提供越來越引人注目的服務。大多數上海貨代公司已經嘗試在線報價和預訂服務，并且采用它們進行官方使用。投資技術的公司和不是技術的公司之間已經出現了利潤分歧。人工智能將擴大這一鴻溝。
