港塞圖巴爾已經(jīng)取消了集裝箱稅，以刺激相關(guān)業(yè)務(wù).港務(wù)局塞圖巴爾和塞新布拉（APSS）已經(jīng)取消了端口使用稅（TUP），它適用于在港口的集裝箱變動，這項費用取消雖然對港口的業(yè)績有所影響，但是會相應(yīng)的代理其他的收入，增加國際貨運代理行業(yè)的業(yè)務(wù)。
2011年是創(chuàng)紀錄的一年，塞圖巴爾和LO-LO終端多USO達70,000個標準箱（TEU）的集裝箱運輸。然而，集裝箱量同比下降38％以上，2012年由于出口不振，因為歐元危機和一些破壞性的港口罷工，導(dǎo)致業(yè)績大大下降。
2011年是創(chuàng)紀錄的一年，塞圖巴爾和LO-LO終端多USO達70,000個標準箱（TEU）的集裝箱運輸。然而，集裝箱量同比下降38％以上，2012年由于出口不振，因為歐元危機和一些破壞性的港口罷工，導(dǎo)致業(yè)績大大下降。
重新注入一些生活疲弱的業(yè)務(wù)后，與當(dāng)?shù)?/span>港口社區(qū)（CPS）和研究所的流動性和運輸（IMT）的協(xié)商會議，APSS決定撤銷端口使用稅（TUP）為整個2013年。只有約每股0.43歐元容器中的金額問題，但這項措施對市場發(fā)出了正確的信號，也導(dǎo)致行政成本的降低。
當(dāng)?shù)?a href="http://www.hdddmcs.com">國際貨運代理行業(yè)對此次取消貨柜費也表示很大贊同，對他們開展業(yè)務(wù)會提供更有利的幫助，同時加強和港區(qū)之間的聯(lián)系。
