國際海上貨運運輸就是指托運人依照水上貨運運輸合同書的承諾，以國際海運船只做為運輸工具，以扣除運輸費做為酬勞，將承運人拖運的貨品經海路由一國海港運輸至另一國海港的個人行為。
國際海運（InternationalOceanFreight）是進出口貿易中最關鍵的運輸工具，進出口貿易總運輸量中的三分之二之上，在我國絕大多數進出口貿易貨品，全是根據海上運輸方法運送的。
國際海運危險品法規（IMDGCODE）是由國際海事組織（IMO）施行，致力于維護水手和根據確保危險品國際海運船舶運輸的安全性來降低水污染。每個理事國在制訂中國的有關法規時，還可以效仿IMDG的有關章節目錄，并可對于中國的詳細情況對有關條文進行變更。
法規規定全部水上人的命運安全公約（SOLAS）及其國際性避免船只導致環境污染條例（MARPOL73/78）的理事國，務必申請強制執行IMDG法規。
法規的不僅限于海員應用，全部與航運業相關的工業生產和航運業服務行業人員都將會應用法規的一部分規章。法規由：專業名詞，包裝，標識，表明牌，標識，積載，防護，解決和應急反應構成。國際海事組織每2年對IMDGCODE做一次修定。
伴隨著大家衣食住行智能化水準及科技進步發展的持續提升，社會發展對危險品的需要量擁有明顯提升另外也立即推動了危險品公司務必開發設計出大量類型的危險品來考慮這種要求。
正根據此，國際海運危險品法規中明文規定，全部從業危險品地面上操作的人員務必依據法規的有關規定報名參加學習培訓，例如：危險品制造商、包裝商、倉儲物流商、船運公司、貨物運輸代理人、托運人、船運公司管理方法人員、船只檢測人員、危險品包裝生產制造及檢測企業、危險品路面操作人員及海港操作和管理方法人員等。
法規關鍵培訓計劃一般包含：危險品的恰當歸類、危險品一覽表的應用、包裝要求、包裝功能測試、化學物質評定、標志和貼簽、貼到風險通告、定編報關單證、裝車和防護等層面的規范。從事人員務必持證，并依據法規的升級間距接納再教育。
最新版本IMDGCODE（34-08），已于2012年2月剛開始申請強制執行，法規規定全部與危險品相關的地面上操作人員務必根據相對的學習培訓才可入崗。
