就寧波海運(yùn)公司成本而言，除海運(yùn)費(fèi)外，與“箱”有關(guān)的一系列費(fèi)用也占有不小比例，不可低估。周圍“箱包”所產(chǎn)生的費(fèi)用有哪些？你真的知道了解這些海上運(yùn)輸服務(wù)的費(fèi)用嗎？

收箱費(fèi)用：當(dāng)箱子進(jìn)入碼頭時(shí)，收箱尚未打開(kāi)，則不得進(jìn)入。船隊(duì)無(wú)法將這個(gè)箱子一直放在集卡上，還有其它箱子需要拖走，于是就會(huì)找個(gè)地方將箱子放下，等待港區(qū)開(kāi)港后再拖進(jìn)來(lái)。此時(shí)將產(chǎn)生落箱費(fèi)。

提貨箱費(fèi)用：一般情況下，提箱需要提前提箱，寧波海運(yùn)公司以獲取箱號(hào)、填艙單據(jù)或其它資料，以備提箱。此時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用，稱為提貨箱費(fèi)。落箱費(fèi)用：如果是車隊(duì)原因，費(fèi)用由車隊(duì)自己承擔(dān)，如果客人有問(wèn)題，則向客人收費(fèi)。

滯后收費(fèi)：為加快集裝箱的流通，避免積壓，海運(yùn)船公司規(guī)定了集裝箱免費(fèi)使用期限。該期限內(nèi)，占用貨柜的貨柜可以免費(fèi)，超過(guò)期限，對(duì)占用貨柜的貨柜要付定額費(fèi)用，即海運(yùn)服務(wù)中的“滯箱費(fèi)”。

滯箱費(fèi)按日計(jì)算。外銷一般是7天。進(jìn)貨中常會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi)，貨箱在船到港后幾天內(nèi)(比如十天)可免費(fèi)使用，超過(guò)規(guī)定的時(shí)間收費(fèi)。因此，船舶入港后，必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)及安排提貨，并及時(shí)將空箱交還到船公司的指定地點(diǎn)，特種箱的免費(fèi)使用時(shí)間稍短。不同的寧波海運(yùn)公司當(dāng)然有不同的規(guī)定，具體日期要咨詢船東。

開(kāi)港日未到，又急著提前操作完作業(yè)，那么預(yù)進(jìn)港費(fèi)和落箱費(fèi)應(yīng)該怎么選擇？落箱費(fèi)視車隊(duì)而定，每支車隊(duì)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，高峰時(shí)段也會(huì)上漲。一般來(lái)說(shuō)，預(yù)進(jìn)港是固定的，而且肯定比落箱便宜，但并非所有的港區(qū)都可以預(yù)進(jìn)。在安全方面考慮，亦優(yōu)先選擇預(yù)入港，可避免發(fā)生次生事故，提高安全性。

倒箱費(fèi)：集裝箱移動(dòng)費(fèi)用。由于換船，倒箱費(fèi)一般產(chǎn)生。普通貨柜在船上的位置是計(jì)劃好的，一旦發(fā)生更換，倒箱是必然的。例如海上運(yùn)輸，每個(gè)海域?qū)嵨缓秃匠潭加幸蟆Ｓ行┐徊贿m合在特定的海域或不適合走某一段路線，或走某一段路線不經(jīng)濟(jì)，這將導(dǎo)致貨物轉(zhuǎn)移到其他船只。