在市場競爭日益深入的今天，企業建立競爭優勢的關鍵已經從節約原材料作為其一利潤源，提高勞動生產率的其二利潤源轉向建立高效物流體系的其三利潤源。

20世紀80年代，西方發達國家，如美國、法國、德國等國家都提出了現代整合理論，運用指導寧波國際物流發展取得了顯著成效，使生產者、供貨商都取得了顯著的經濟效益，十多年的經濟繁榮，離不開國家重視物流一體化的理論研究和實踐，加強供應鏈管理，提高社會生產的物流效率和物流水平。

我們所說的物流整合，是以物流系統為核心，由生產企業，再經過物流企業、銷售企業，直至消費者的供應鏈的整合、系統化，在物流一體化、高度發達、體系完善的今天，物流業已成為社會生產鏈的協調者，能為社會提供全方位的物流服務，現代物流整合就是運用物流管理，使產品在一個有效的供應鏈中快速流動，使參與的企業都能受益，并為整個社會帶來顯著的經濟效益。

現代物流的發展可以進一步劃分為三個層面，物流自身整合、微觀物流整合和宏觀物流整合，物流業本身整合是在物流體系概念逐步確立、運輸、倉儲配送及其它物流要素趨于完滿、子系統協調運作、系統化發展的過程。

宏觀物流一體化是指企業把物流作為企業戰略聯盟的紐帶，物流一體化是指物流產業發展到這樣一個層次，物流業占一國國民生產總值的一定比例，在社會經濟生活中占據主導地位，它使跨國公司從其內部職能專業化，以及國際水平的提高中獲取規模經濟效益。

物流業的發展現狀是物流一體化，必須在第三方物流得到充分發展和完善的基礎上，后勤整合的本質是一個物流管理問題，即物流專業的管理人員和技術人員充分利用專業的物流設備、設備，發揮專業化物流運作的管理經驗，以獲得整體提升的效果。

與此同時，物流一體化趨勢也為第三方物流的發展提供了良好的環境和巨大的市場需求，就物流行業的發展而言，如專業的功能物流企業和綜合物流企業的出現和發展，物流一體化已經發展到一定的程度，進入第三個層次。

國外發達國家對發展第三方物流，實現物流一體化有較豐富的經驗，德國、美國、日本等都認為，實現物流一體化，發展第三方物流，關鍵在于有一支優秀的物流管理團隊，因此，物流企業必須具備各方面較高的經濟及物流學知識與技能，精通物流供應鏈的各個學科，具有較強的整體規劃水平和現代管理能力。