與寧波貨運代理公司合作的客戶多乎其多，是因為整個寧波貨代的發展壯大有著自己的優勢，今天我們了解一下。

寧波海運港口是搖錢樹
 

寧波海運港口吞吐量在國內港口排名前三，世界也是名列前茅，港口優勢明顯，甚至上海也利用強大的財務優勢，建設舟山群島。寧波海運港口的前身是寧波港務局，具有國有背景。此外，隨著浙江制造業的發展，向內輻射區域，如安徽、湖北等，遠離云南，向外連接太平洋地區。與上海港相比，船舶的進出效率實際上是平等的。

寧波貨運代理公司在這棵搖錢樹上長大，也在發展壯大，面對經濟低迷，出口減弱，依靠經濟省份，也是瘦死的駱駝比馬大。與其他港口貨運代理相比，也是生活很舒適，即使不談論規模如何發展，能生存下來的貨運代理，賺錢不是問題。相反，被市場淘汰的，總是那些沒有競爭優勢的個人貨運代理，也請有實力的寧波貨運代理公司，聽到同行關閉的消息，不要驚慌。

有勇有謀的“甬商”
 

寧波簡稱“甬”，自古以來，在十大商幫中“甬商”頭號不是隨便標榜的。寧波人做生意歷史悠久，唐宋時期就開始了。想想寧波人的祖先，他們是專業做生意的。他們的血液中有商業基因。寧波似乎靠海的緣故，無論是通過食物還是環境，大自然總能把一些海的能量注入水土上的人身上，而寧波人則保留了這種能量的氣場，拋棄了大海的野性。

商業領域勇敢而足智多謀，表面平靜，實際水面下有成千上萬的氣象。計算速度相當快。如果你和寧波人打交道，你的思維指數肯定會低于寧波人。以寧波貨代為例，無論是當地人開的貨運代理公司還是外國客戶，生意都不錯。看來這條魚不是白吃的。

寧波貨代游戲規則的兩面性
 

寧波貨運代理公司資源集中在預訂端口。其優點是價格管理不會失控，有底線，可以控制行業內的不良競爭。此外，大量利潤留在預訂端口。外部與船舶公司談判更加活躍，游戲規則至此定下。

與其他港口不同，寧波的艙口模式將使貨運代理轉向以服務為重點，開發其他增值項目。寧波貨代的不足之處是，如果你是一個中小型貨運代理，沒有其他額外的利潤，把價格作為市場發展的主要武器，你將不可避免地陷入被動。

對于寧波地區當前的經濟環境，估計新的貨運代理銷售大多數不能完成任務，損失率可以想象，如果你在寧波從事貨運代理業務，只憑價格、賬期等被動優勢拓展市場，只會讓你越來越累，風險越來越大，建議細分，或增加著陸服務等其他利潤點，如死守傳統，不垂直或水平擴張，永無破冰之日。