何謂貨運代理？貨代是進出口貨物的訂艙、報關、驗貨及拖車代理。貨代是指打破傳統的經營理念，將過去分散的海運、陸運、空運及倉儲等行業進行整合。

向發貨人提供比貨運或貨代公司更為全面和系統的處理、包裝、裝卸、儲存和運輸能力。整個信息跟蹤過程貫穿于生產、加工、流通等各個環節，包括物流、商務、資金流、信息流等。貨代公司經營兩種商品。一方能運輸，而另一個不能。當然，運氣不好，例如不規則的貨物，不規則的數量，或不規則的質量，都不能裝運。適用于某些違禁品或危險物質的運輸。

有一些無法運輸，有一些可以通過合法的報關解決。由貨運商提供的物流服務。服務的對象；服務的海關；服務的承運人；服務的航空公司；服務的班輪公司；服務的LCL。

寧波貨運代理公司與物流的區別

貨代是貨運代理，而非船舶公司的實際承運人。第二，貨代與物流(第三方)，貨代公司基本上是一樣的。貨代和船代是不一樣的。船舶代理可代表船舶公司處理訂艙、簽單、改裝、裝箱等事宜。貨代有一級和二級分一級貨代有美元發票，二級貨代沒有發票，必須到國稅局開具。

一流的貨運代理人可以直接向船運公司預定艙位，但他們并不一定具有預訂艙位的資格。很多船運公司只指定少數幾家船運公司為訂艙港。所以，這并不是說第一層所發生的事情。多數頭等艙僅限于少數有權預訂的船舶公司。

擁有預訂權的第一流貨運代理可能無法獲得良好的價格和服務。然而，在很多情況下，訂艙必須從通過其訂艙的貨艙(其他頭等艙或二等艙)獲得價格和艙位。第七，貨運附屬業務是正常的。并非所有附屬貨運代理都沒有實力，所以不要因為貨運代理是附屬貨運代理而感到遺憾。當然，主要是看貨代公司是否適合自己的貨代公司。

港口(如上海、寧波等)的貨代不一定是第一代，港口90%以上的貨代都不是第二代，所以不要認為港口的貨代好。貨代的主要工作是訂艙、報關、卡車運輸等，但并非一切都能做到。報關員不一定是報關行(公司)，貨運代理也可以報稅。有的貨代只做報關，其他的他什么都不做！