現階段，道路運輸經濟發展關鍵指標值在親身經歷第一季度大幅度降低后持續反跳，基本矛盾不斷增加，行業關鍵行業均已基礎復工復產，鐵路線民用航空貨物運輸加速修復，貨運物流運作整體穩定，一部分指標值已修復至同期相比水準。

截止5月23日，新建重點項目建設開工率達99.7%，運輸企業復工率達98.4%，在其中貨物運輸公司復工率達97.6%，貨運物流公司復工率超99%。

另外，在我國國際物流顯著轉暖，與上年同比增加完成了正提高。五月中下旬，道路水道生產經營性運輸量同比增長率2.3%，在其中成品油運送提高了16.1%。

海港貨品貨運量和出口外貿貨品貨運量環比均變為正提高，海運集裝箱貨運量早已貼近同期相比水準。國家交通部檢測的21個海港進行貨品貨運量達1.73億多噸，同比增長率3.4%。貨物運輸層面，貨物運輸已經加速修復，但與上年同比增加減幅仍在五成上下，徹底恢復還必須一個全過程。

對于新冠肺炎肺炎疫情在全世界擴散，為確保出入口貨品出得去、進口貨品進獲得，國家交通部會與12個單位創立了國際貨運工作專班，全力保障國際性物流供應鏈通暢。

切實提高貨運物流工作能力。在鐵路線層面，提升班列運送確保工作能力，適當提升車次相對密度；交通運輸層面，提升運輸能力配制，根據在邊境口岸接駁運輸等方法，保證國際性路面貨運物流一切正常運作；

在國際海運層面，開拓國際性快艇運送，為處理快件的庫存積壓開拓新方式；在航空公司層面，提升國際性空運物流運輸能力，激勵國際航空公司進行“客改貨”、貨運物流包機價格等方法提升空運物流工作能力。

構建優良的發展趨勢自然環境。會與有關部門融洽處理國際性路面車輛運輸入關受到限制、過關難等難題，為“一帶一路”沿岸我國經貿關系出示運輸物流確保。另外綜合班列、國際性交通運輸、國際性空運物流、國內海運等各種各樣運輸工具資源，為援外醫療物資出示運送確保。