新民晚報訊(記者張鈺琪)未來的電商對零售業的滲透程度如何，跨境國際物流市場的可能性有多大，但行業在快速發展的同時，加速全流程的數字化才能“吃”下紅利。近日，“運到哪”的一站式國際物流在線服務平臺攜數字化創新產品參加第四屆進博會，并在展會現場以“共建數字化國際物流”為主題，琪邦分享國際物流數字化技術與國際物流市場的互動。
國際物流市場充滿了不確定因素，給進出口商人帶來了很大的困擾。從外部表現來看，缺箱缺位、準班率低、運價飛漲，是跨界物流鏈各節點不能及時應對非常規狀況的內在原因，在這個過程中，存在著信息阻塞、科技互連困難、也有目的港務接收、倉庫管理、配送最后一公里等頑疾。再加上跨界物流節點、跨地區、多角色參與等特點，單邊力量有限，集中了跨境國際物流鏈各方面的力量，從技術與服務層面加強資源共享，共建國際物流數字化生態才能從根本上“突圍”目前的供應鏈困境。
這屆進博會上，“運到哪”與浙江四港聯動發展有限公司(以下簡稱“浙江四港聯動”)達成了戰略合作，也就是實現國際物流數字化的重要一環。“PowerShop”創始人&CEO周詩豪表示，港口是物流數字化的重要節點，“運到哪”將通過與浙江四港的合作，打造更具競爭力的數字化系統，為中國進出口企業提供服務。
"四港"是指海港、陸港、空港、信息港、四港聯動，旨在突破"四港"業務數據共享瓶頸，有效提升多式聯運服務能力。今后四港將基于“1”個物流云平臺、“5”大物流服務網絡、“N”個物流服務場景(政府申報監管、國際物流業務服務、建立“1+5+N”國際物流信息網，形成“共享、服務、智能、聯接”的智慧國際物流生態系統。
運到哪合伙人、“四海商舟”創始人周寧，就商業、國際物流等方面分別分享了后疫情時代的思考。周寧認為，未來電商向零售業的滲透有多少，跨境物流市場的可能性有多大。但是，也應思考，分紅之后，國際物流成本和綜合服務的問題將是怎樣面對的。“今后，跨國界國際物流將逐漸由國際空運向海上運輸為主，但需加強頭倉配一體化的協調，解決國際物流全過程數字化問題。
