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  又一輪漲價(jià)風(fēng)波，每月15號(hào)成船公司漲價(jià)節(jié)點(diǎn)

  2013-05-13

  再一次的漲價(jià)風(fēng)波來(lái)襲，對(duì)于從事國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的貨代企業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)已經(jīng)不再是什么新鮮的事情，每月15號(hào)調(diào)整價(jià)格，似乎已經(jīng)成為船公司每月必要做的動(dòng)作。從2012年11月份開(kāi)始，這樣的情況持續(xù)了半年的時(shí)間。

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  無(wú)線集裝箱跟蹤設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)用量在明顯增加

  2013-05-11

  遠(yuǎn)程部署在海運(yùn)集裝箱的集裝箱跟蹤單位的數(shù)量在2012年第四季度上升至137,000，從去年同期為89,000，增長(zhǎng)率為49.1％，這一數(shù)字到2017年有望達(dá)到1M。在總的集裝箱遠(yuǎn)程跟蹤系統(tǒng)的普及率在2017年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)0.7％，2012年為4.1％。

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  波德國(guó)際集裝箱集團(tuán)運(yùn)營(yíng)量突破一百萬(wàn)TEU

  2013-05-09

  波德國(guó)際集裝箱和多用途碼頭管理下的集裝箱吞吐量有了大幅的增長(zhǎng)，從2012.3.1至2013.3月底，年總量增加了10％，總量達(dá)到了一百萬(wàn)個(gè)TUE的吞吐量。

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  中海船務(wù)公司定了五艘18,400 TEU大型船舶

  2013-05-08

  近期中海船務(wù)公司與現(xiàn)代重工簽訂了價(jià)值70,000萬(wàn)美元的船舶建設(shè)訂單，從航運(yùn)和海上在518,400 TEU船舶將被操作由中海集團(tuán)。集團(tuán)子公司中海集裝箱運(yùn)輸（CSCL）與美國(guó)阿拉伯優(yōu)惠公司（UASC）在遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東至歐洲貿(mào)易的一個(gè)聯(lián)合服務(wù)，雖然還沒(méi)有確定是否UASC放置同樣大小的集裝箱船。這樣的合作不僅是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也為國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展代理新的動(dòng)力。

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  航運(yùn)業(yè)探索租賃業(yè)務(wù)以此尋求企業(yè)發(fā)展的解決方案

  2013-05-04

  國(guó)際會(huì)計(jì)師及航運(yùn)顧問(wèn)摩爾斯蒂芬斯說(shuō)，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)探索作為響應(yīng)在船舶融資，近年來(lái)已經(jīng)發(fā)生劇烈變化調(diào)整其自有及租賃噸位平衡的一種方式，租賃的機(jī)會(huì)。需要擁有的所有資源使用操作的傳統(tǒng)思維已成功多年在航運(yùn)業(yè)的挑戰(zhàn)。

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  安特衛(wèi)普港口在第一季度業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)明顯

  2013-05-04

  安特衛(wèi)普港處理了46.997,502噸貨物在今年頭三個(gè)月，與2012年同期相比增長(zhǎng)1.4％。散裝液體的體積表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，為石油衍生物的主要推動(dòng)力。液體和干散貨的金額上升13.4％至17.766萬(wàn)噸。液體散貨增長(zhǎng)37.4％至14.208萬(wàn)噸，絕對(duì)紀(jì)錄。尤其是原油和石油衍生物的處理推數(shù)字，但這不能說(shuō)明國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量在增長(zhǎng)。

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  VTG計(jì)劃和德迅在兩鐵物流合并問(wèn)題展開(kāi)談判

  2013-04-26

  VTG計(jì)劃和德迅在兩鐵物流合并問(wèn)題展開(kāi)談判，雙方簽署了一份意向書(shū)， VTG大部分參與該合作項(xiàng)目的主要位置。如果合并談判順利的話，將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)比較大的鐵路輸運(yùn)公司，將全面覆蓋以往的物流市場(chǎng)。也大大有利于國(guó)際貨運(yùn)代理在鐵路運(yùn)輸方面的發(fā)展。
  
  

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  荷蘭鐵路貨運(yùn)受機(jī)車(chē)司機(jī)罷工影響嚴(yán)重

  2013-04-24

  
  由DB辛克鐵的機(jī)車(chē)司機(jī)停工在荷蘭蔓延，停止了貨運(yùn)業(yè)務(wù)。DB辛克鐵這是荷蘭最大的的railfreight供應(yīng)商。鹿特丹railfreight交通幾乎陷入癱瘓，后工業(yè)行動(dòng)開(kāi)始在港口的關(guān)鍵Kijfhoek形成。這將嚴(yán)重影響該區(qū)域的國(guó)際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)操作。
  

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  Mantsinen機(jī)械行業(yè)專(zhuān)家與阿特拉斯建立合作關(guān)系

  2013-04-24

  芬蘭和德國(guó)液壓起重機(jī)制造商已經(jīng)宣布了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。新的伙伴關(guān)系將包括技術(shù)和研發(fā)合作涵蓋制造液壓物料搬運(yùn)機(jī)。這項(xiàng)合作計(jì)劃將對(duì)芬蘭的港口建設(shè)起到關(guān)鍵的作用，也將大大提高港口的工作效率。
  

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  阿姆斯特丹贏得鞏固歐洲地位的新可可合約

  2013-04-22

  泰爾哈克多式聯(lián)運(yùn)和Kaoten的Natie公司共同贏得了一個(gè)新的可可合約從嘉吉公司以創(chuàng)新的處理和多式聯(lián)運(yùn)一攬子交易，鞏固阿姆斯特丹作為歐洲領(lǐng)先的可可端口的位置。該合同涵蓋70,000噸可可運(yùn)往柏林市場(chǎng)和以前嘉吉移動(dòng)流量在漢堡港的，這顯然是更接近柏林。
  

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