多年來(lái)與港口貨運(yùn)代理合作，與天津港口貨運(yùn)代理摩擦的可能性很小，這表明了什么。這表明了合作的和諧。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，一旦你的小火焰被天津貨運(yùn)代理感覺(jué)到，他就會(huì)改變向你解釋的方式，沒(méi)有任何情緒。

工作的和諧也體現(xiàn)在公司的管理上，低人員流失率就是其中之一。以與我們合作的幾家天津貨運(yùn)代理公司為例。在過(guò)去的十年里，對(duì)接的銷售幾乎沒(méi)有改變。其中一家與天津拼箱貨運(yùn)代理合作了11年。他和對(duì)接的朋友們談過(guò)。他一大學(xué)畢業(yè)就在這家公司工作。在過(guò)去的12年里，他經(jīng)歷了結(jié)婚生子，從未離開過(guò)。公司里有很多同事已經(jīng)十多年了。可想而知，公司和個(gè)人利益平衡在這一點(diǎn)上。

一、港口航線的優(yōu)缺點(diǎn)

說(shuō)實(shí)話，天津港的船期頻率和各個(gè)環(huán)節(jié)的分工沒(méi)有上海港高效。有些天津同行可能會(huì)覺(jué)得不舒服，但確實(shí)可以從操作上體現(xiàn)出來(lái)。如果不接受，可以研究一下天津港的集港方式和上海港的區(qū)別，就知道了。當(dāng)然，這里的貨運(yùn)代理主體是被動(dòng)的，因?yàn)樘旖蚋蹍^(qū)、海關(guān)、船舶公司的聯(lián)動(dòng)是歷史遺留下來(lái)的，已經(jīng)制定了規(guī)則。無(wú)論是利益保護(hù)還是效率提高，目前的流程已經(jīng)成定局，不可改變。

在船期頻率和航次設(shè)計(jì)方面，由于靠近韓國(guó)仁川和釜山大港，進(jìn)出太平洋的成本效率高于太平洋。各大船舶公司并沒(méi)有把天津港放在首位，因?yàn)樗鼈兩婕暗酱肮镜暮骄€設(shè)計(jì)，而且必須有用。第一，了解現(xiàn)有和敵人，了解各船舶公司的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，并在銷售過(guò)程中對(duì)癥下藥；第二，當(dāng)你遇到專業(yè)的甲方，尤其是在制造和材料采購(gòu)計(jì)劃方面做供應(yīng)鏈管理的客戶時(shí)，你必須對(duì)此有要求。

二、港口貨量虹吸范圍大

然后說(shuō)天津港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在古代，明朝成祖朱棣時(shí)期，平定南方是天津的船。天空是天空，天子是天津的渡口，所以天津開始被稱為天津。從交通史來(lái)看，天津自唐朝以來(lái)，水運(yùn)已成為天津貨代一項(xiàng)重要的產(chǎn)業(yè)。商業(yè)和軍事都聚集在這里。清代天津港開港成為商業(yè)港后，更多的人來(lái)到西方列強(qiáng)設(shè)立租界。從洋氣的程度來(lái)看，它絕對(duì)高于北京。當(dāng)時(shí)，大量北京富人會(huì)去天津加入樂(lè)趣。

事實(shí)上，天津人的生活值得我們學(xué)習(xí)。天津貨運(yùn)代理的管理優(yōu)勢(shì)和樂(lè)觀的工作態(tài)度更值得其他地區(qū)的貨運(yùn)代理同行學(xué)習(xí)。目前壓力太大，不滿意的事情太多，學(xué)會(huì)幽默和自嘲，會(huì)減輕自己的工作壓力，生活幸福指數(shù)會(huì)越來(lái)越高。