什么是裝船提單。根據貨物是否裝載，提單分為兩類：裝船提單及收貨待運提單。裝船提單是指整票貨物全部裝入船艙或裝在艙面甲板上的承運人簽發的提單。提單中規定的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構成承運人交付貨物的保證。提單是買方提貨的依據。

《中國海商法》第七十一條規定，提單是指用于證明承運人接收或者裝載海上貨物運輸合同和貨物，以及承運人保證交付貨物的文件。為確保在目的地提貨，賣方一般要求提供裝載提單，以證明貨物已裝載。同時，使用裝載提單有利于買賣雙方的責任劃分。只有當貨物表面狀況與托運人申報一致時，承運人才能注明已裝船所以，已裝船它是賣方按合同交付的標志。

貨物裝載后，承運人應始終對提單上描述的貨物負責，并承擔貨物在運輸過程中的損失和損壞。因此，對于買方來說，收貨的風險降低了。雙方都愿意在信用證中規定提單上有裝載文字。由于信用證一般要求提供裝載提單，銀行只接受表示貨物已裝載或裝載名船的提單。

有兩種方法表明貨物已經裝載或裝載了著名的船只。下面，天津海運代理公司將進行解釋。一個印在提單上貨已裝船或裝有名船的貨物這類詞表示。

在這種情況下，提單出單日就是裝船日或發貨日。另一種是由提單上加批的詞語證明裝有名船的貨物。批注必須表明貨已裝船的日期，這一日期即是發貨日期。如果提單表明預期船只，也就是說，貨物可以裝載這艘船。提單上裝載的船舶注釋不僅要說明貨物已裝載，還要說明貨物實際裝載的船舶名稱。

一般來說，收貨人不喜歡將貨物放在甲板上，因為甲板上的貨物容易被雨水浸泡或卷入海中，這比甲板下的貨物更危險，對買方不利。除發貨人同意外，承運人不屬于甲板貨物普通貨物裝載在甲板上，造成損壞或損壞的，必須承擔賠償責任。如果提單上載有上述注釋，則該裝載已經托運人同意。

由于貨物本身的性質，如危險貨物，或太大的貨物，如整個重型車輛，不能裝在甲板上，或根據一般商業習慣不能裝在甲板下，如原木，信用證應加注特殊條款，即必須有特殊授權的信用證。然而，根據海運的慣例，即使運輸條款沒有規定，只要他對貨物的損失負責，承運人也有權將貨物裝載在甲板上。為了解釋他的權利，承運人往往有權將貨物裝載在甲板上。

如果提單只表明貨物可以裝甲板，沒有明確注明已安裝或裝甲板，銀行可以接受。以上天津國內海運貨運代理公司分享了裝船提單的科普知識，歡迎與我們交流討論更多集裝箱物流和國內貿易集裝箱運輸知識。