互聯網技術所產生的方式方法和思維模式，已經深遠影響著社會發展社會經濟發展與產業鏈布局重構。在貨運物流行業，也是與產業鏈緊密結合，催生出以共享經濟模式、平臺經濟為意味著的運營模式，提升原來買賣方式、工作流程，完成了降低成本。

伴隨著天津貨代公司的積極主動進入，“互聯網技術+貨運物流”方式足以迅速盛行。德勤預估，其將保持二位數的持續增長，直到2030年做到千億元經營規模。從資本主義國家銷售市場工作經驗來看，這類公司并未占有很大的貨運物流市場占有率（預估低于10%）。

但做為制造行業的新生力量，這種新進到者在資產的助推下，借助其自主創新的運營模式、積極主動靈便的市場開拓全過程的確對傳統式物流行業產生一定沖擊性，也進一步促進了全部貨運物流產業生態的豐富多彩和發展趨勢。

剝開“互聯網技術+貨運物流”出風口的謎霧，德勤發覺，合理布局“互聯網技術+貨運物流”的公司關鍵來源于2個勢力：一是物流企業的新進到者，其特性是運用大數據技術深層次運輸物流業務流程自身，不斷創新工作方法，參于制造行業市場競爭；二是制造行業顛覆式創新者，其特性是以技術性與數據信息為著力點顛覆式創新制造行業，但不選擇貨運物流業務流程自身。

物流企業新進到者：反面進攻，顛復傳統式運營模式新進到者姿勢高姿態，以全新升級的服務宗旨和商業邏輯自主創新服務項目鏈、激話全產業鏈，歷經兩年爭奪與取代，方式慢慢清楚：

1）O2O服務項目方式盛行，傳統式公司與新起公司房屋朝向一致，致力于打造出以顧客為管理中心的一站式服務感受;

2）資源商談配對服務平臺層出不窮，不斷創新買賣方式，促進制造行業從分散化邁向聚合;

3）連接點生態鏈長驅直入，立即把控連接點這一關鍵資源因素，聯接聯接多方行為主體與產業鏈，產生跨界營銷協作。

立足于顧客角度，線上與線下連動成物流企業流行服務項目方式

以顧客為管理中心，是網絡時代的服務項目關鍵。緊緊圍繞這一核心理念，新起物流行業與傳統式物流行業均在積極主動以數字科技重新構建物流配送服務全步驟，根據網上方便快捷的業務管理系統與智能化數據統計分析，提高綜合性解決方法工作能力，升級用戶體驗、履行合同品質與高效率，而現如今現行政策促進的互聯網貨運平臺更為催化反應制造行業的大升級。