國際物流也被稱為全球物流，是指在兩個或更多獨立的國家中，為了克服生產與消費之間的空間和時間距離，通過實物轉移完成國際商品交易或交換活動，以達到國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單據、貨物、收取貨款的目標，以及買方接受單據、付款、收貨的貿易對流條件。
一、信息系統保障
信息化是國際物流尤其是國際聯運物流發展的重要支撐手段。在世界上一些地區建立國際物流信息系統的難度較大，主要有管理難度、資金投入難度、物流信息化水平較高、部分地區水平較低等幾個方面。
二、體系范圍廣泛
職能要素、系統與外部世界的關系十分復雜，天津國際物流在這一復雜系統中加入了各國元素，不僅地域廣闊，空間巨大，而且內因多，需要時間長，范圍廣的直接后果就是難度和復雜性增加，風險增加，而且國際物流在融入現代系統技術之后，
三、復雜性
世界各國的經濟活動中，生產、流通和消費三個環節是密不可分的。各國的社會制度、自然環境、經營管理方式、生產習慣各不相同，有些要素變化很大，所以商品從生產到消費的組織安排十分復雜。其復雜性主要表現為建立國際物流通信系統的復雜性、管理環境的差異性和運行狀態的差異性。這些障礙必須在國際貿易和物流中克服。
四、物流體系
國際化的物流需要國際信息系統的支持，每個物流企業都有自己的物流系統，進行數據統計、查詢、綜合、結算等，而信息化是實現國際化物流，特別是國際聯運物流的重要手段。在世界上一些地區建立國際物流信息系統的難度較大，主要有管理難度、資金投入難度、物流信息化水平較高、部分地區水平較低等幾個方面。
五、標準化
物流業的標準化是物流業發展的需要。國際物流的順利通過，需要統一的標準。缺乏統一的標準，就談不上國際物流水平。如今，美國、歐洲基本實現了物流手段。就物流信息傳遞技術而言，不僅在企業內部，而且在企業與歐洲統一的市場之間的物流信息傳遞也實現了標準化，歐洲國家之間的物流系統比亞洲、非洲等國家的系統簡單而高效。
