沿海Deniz氣田的容量為260 TEU，剝離端口已經(jīng)部署了相當大的容器后，在曼徹斯特大運河集裝箱服務客戶，其中包括家樂氏，王子食品和金士蘭葡萄酒的需求明顯增加。此前在愛爾蘭海貿(mào)易剝離端口子公司沿海集裝箱新船，沿海德尼茲操作，擁有260個標準箱的能力，超過60％，大于莫妮卡160 TEU。

 

自2007年以來剝離港口經(jīng)營的集裝箱駁船服務，以及曼徹斯特大運河。 2009年，該服務處理了3000個集裝箱，而這個數(shù)字在2012年增長在2011年和15,000至10,000個。在2012年5月到較大的容器，此舉如下類似的升級。通過的每航行的容器體積較大，剝離港口運輸說，這將增加它的價值提供給客戶，同時顯著減少其對環(huán)境的影響。較大的船只將彌補4港之間的航班，每周利物浦鈥檚Seaforth酒店集裝箱碼頭和厄拉姆的集裝箱碼頭在曼徹斯特的特拉福德公園附近。該服務還使要求在埃爾斯米爾港的途中。當?shù)氐?a href="http://www.hdddmcs.com">國際貨運代理行業(yè)得到了大力的發(fā)展。

 

 

“Deniz氣田將移動中的20,000個集裝箱的區(qū)域在2013年。這是20000更少的容器的旅程利物浦和曼徹斯特之間的卡車。在碳足跡，是一個巨大的節(jié)能方面 - 約1,000噸的碳和130萬公里的貨運采取關閉英國的道路，每年在剝離港口業(yè)務發(fā)展主管斯蒂芬·卡爾說。“國際貨運代理行業(yè)有了新的發(fā)展。

“我們目前正在開發(fā)一系列小型港口和多式聯(lián)運物流中心的不同位置沿運河的長度，這意味著我們的客戶將能夠把他們的貨物在世界的任何地方進入英國的心臟沒有接觸英寸的道路停機坪。曼徹斯特大運河是一個獨特的命題，它正在改變，我們的許多客戶做生意的方式，“他補充說。