公司新聞

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  市場貨量低迷，船公司漲價能堅持多久？

  2013-03-14

  3月15號開始，各大船公司紛紛調(diào)整了各航線的運價，漲幅非常的大，讓很多進出口客戶和國際貨運代理公司很是不理解，市場的貨物量現(xiàn)在非常的少，船公司的船舶幾乎全部是不能滿載。為什么船公司要逆勢漲價，而在沒有貨量的情況下，這樣的漲價能堅持多久？
  

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  亞喀巴集裝箱集團完成了第一階段的擴展計劃

  2013-03-13

  在約旦的亞喀巴集裝箱碼頭（ACT），已經(jīng)完成了第一部分的一個US140M的擴張計劃，旨在提高一倍終端服務的能力。這項工作增加了200m的新碼頭，新船到岸起重機和龍門吊等設(shè)施，亞喀巴發(fā)展公司（ADC）和APM碼頭（APMT）之間的合資企業(yè)。這將為港口服務和工作效率帶來更大的改進。
  

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  3月中旬各大船公司各航線集體漲價

  2013-03-11

  本周開始，也就是3月15號開始，各船公司各航線開始漲價，此次漲價漲幅比較的大，達到USD500/TUE。這樣的漲幅讓進出口公司和貿(mào)易公司，以及各大國際貨運代理公司都感到比較的頭疼，這樣的漲幅也將市場帶動的迎來一個航次的爆倉情況。這樣的情況將直接結(jié)束，在價格上漲以后。
  

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  美國港口受聯(lián)邦預算影響開始計劃裁員

  2013-03-10

  美國港口已經(jīng)開始感受到影響，計劃裁員，這些都是受到全面的削減聯(lián)邦機構(gòu)的預算的影響。此次裁員，3月1日開始實施的，影響美國海關(guān)和邊境保護局（CBP），這將影響所有通過美國港口的出貨量。 CBP還沒有透露將采取的所有步驟，生活在預算削減的性質(zhì)和時間，但端口的報告說，第一個動作是停止所有加班的CBP官員。
  

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  的里雅斯特參與內(nèi)河航道和港口項目

  2013-03-09

  在意大利的里雅斯特港口管理局參與的INWAPO（內(nèi)河航道和港口的升級）項目，該項目的組成部分，歐盟的中歐2007至2013年計劃。由歐洲地區(qū)發(fā)展基金（ERDF）共同資助，該項目提供的里雅斯特港互動的機會，與歐洲中部的內(nèi)陸水路系統(tǒng)，以提高貨運市場的不斷擴大。該項目探索這個復雜的系統(tǒng)可以鏈接到的里雅斯特港的水道。
  

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  DFDS航道公司2012年利潤大幅下滑

  2013-03-08

  DFDS航道公司財務報告顯示，稅前利潤下降為2012年的80%。DFDS是丹麥的渡輪營辦商，歐洲最大的近海運輸公司，其利潤從去年的US$130.2M美元下降了26.7M。這不光顯示航運業(yè)的不景氣，同時也顯示國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展也面臨相當大的困境。
  

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  奶粉罐氣密性檢查安全漏洞引起關(guān)注

  2013-03-07

  在新西蘭，一個神秘的走私可卡因出口集裝箱引起關(guān)注，新西蘭巨頭恒天然與新西蘭海關(guān)總署在他們試圖找出如何將165公斤可卡因裝進入奶粉罐運往阿爾及利亞的集裝箱。恒天然是世界上最大的貨主之一，并認為一個安全的出口鏈的聲譽至關(guān)重要。去年其容器在阿爾及利亞發(fā)現(xiàn)毒品時，引起了很大的關(guān)注，有懷疑是國際貨運代理環(huán)境出了問題。
  

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  斯特諾在亞洲推出RO-PAX航線

  2013-03-06

  3月19日在韓國和俄羅斯之間，斯特諾國際貨運代理將啟動其在亞洲的第一渡輪航線。該航線將在韓國束草市和俄羅斯的扎魯比諾港和符拉迪沃斯托克的端口之間運行，最初將投入一條船。
  

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  德迅集團2012年年凈利潤嚴重下滑

  2013-03-06

  德迅集團近期表示，2012年由于高成本的增加，和利潤空間的下滑，整個2012年的利潤嚴重下滑。雖然整體銷售增加，但是利潤空間比較狹小。德迅在2012年增加營業(yè)額CHF20.753B的5.9％，毛利同比增長3.3％，CHF 6.094B。 EBITDA下降了5.8％，至CHF856M，包括反托拉斯判處的罰款，凈盈利下降CH493M。同時反應出國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展受到了嚴重的限制。
  

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  南卡羅來納州開始建設(shè)內(nèi)陸港

  2013-03-05

  在格力爾，南卡羅來納州已經(jīng)開始建設(shè)內(nèi)陸港口，工作已經(jīng)在2012年開展了。南卡羅來納州內(nèi)陸港（SCIP），旨在延長查爾斯頓港的腹地影響，預計今年九月開始開展運營。這將為國際貨運代理行業(yè)帶來新的發(fā)展空間。
  

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