國際碼頭工人協會（ILA）日前宣布其成員已經投票批準一個新的6年總占地約14,500中東與波斯灣沿岸的港口工人的合同。經過一年的談判，國際法協會表示，它已經取得了“可觀的收益”，在新的協議。這些措施包括增加工資總額US $ 3小時攤開超過六年，將帶來全ILA成員時薪35美元每小時。 “較低層次的工人”開始以每小時20美元，現在是第六年年底的合同能夠進步到35美元。
自動化方面，國際法協會表示，該合同包含“語言強烈保護ILA已經流離失所的工人，由于新技術和自動化。”ILA總裁哈羅德·達格特曾承諾，他將“不會允許自動化搶ILA成員的生計”新合同中包含“就業保障那些ILA成員流離失所-ILA聯合管理委員會，不斷研究自動化對的ILA勞動力”的效果。
國際法協會也聲稱的勝利的斗爭，以防止底盤維護外包線移動到停止供應底盤。 “具體來說，國際法協會將保留其底盤的保養和維修管轄，擴大重大損害的標準，以保護更多的就業機會。”這將有利于國際貨運代理的發展。
國際法協會也將目標瞄準取代其傳統的工作流程自動化，它認為說“談判的條款，將限制非-ILA雇主ILA工作外包或分包。”對于終端運營商希望實現更高水平的自動化的真正影響的合同的解釋。沒有宣布更改合同的規定，允許終端運營商引進新技術的通知，并與國際法協會協商后。雙方有不同的看法，但是，是否以及在何種程度上替換數據項執行辦事員過程自動化，可以自動識別和系統之間的數據交換符合“外包”的定義。
國際法協會在近幾年有內部分歧，但達格特現在似乎有成員堅決支持他。 4月9日的8000票數的88％左右，支持新協議。國際法協會在一份聲明中說：“據認為，這批準表決代表ILA現代史上首次在每個ILA本地投贊成，”。這包括紐約新澤西主合同和地方協議批準了一個“更好的利潤率三比一。”
