提單下的貨物留置權(quán)產(chǎn)生于提單條款和法律規(guī)定。通常提單背面條款中會有一條承運人留置貨物的條款規(guī)定，即在拖欠運費、滯期費、虧艙費或其他債務的情況下，承運人有權(quán)留置貨物，即拒絕放貨以保證其債權(quán)的實現(xiàn)。

雖然我國國際貨運代理業(yè)起步較晚，歷史較短，但發(fā)展迅速，形成了具有一定規(guī)模和影響力的產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，我國目前進出口貨物的90%空運、80%海運、80%陸運和幾乎100%的國際商務單據(jù)運輸都是通過國際貨代企業(yè)不同程度的參與完成。

在上海國際海運的過程中，我們會遇到各種專有名詞，有些名詞會讓人困惑，但有三個關鍵的時間截點對報關人和企業(yè)非常重要，所以讓我們看看什么時間截點。

無論是外貿(mào)行業(yè)還是跨境電子商務，我們都不可避免地會遇到國際物流問題。然而，對于外貿(mào)商和跨境電子商務賣家來說，國際物流是一個重要的環(huán)節(jié)，國際物流也是賣家和消費者之間的聯(lián)系。

倉儲配送服務從未像現(xiàn)在這樣復雜，倉庫數(shù)字化。客戶對交付和客戶服務期望的提高以及市場競爭給整體運營帶來了壓力。以下是許多組織犯的10個存儲錯誤，以及如何避免這些錯誤以更好地開展業(yè)務。

做國際物流代理不僅需要耐心，還需要一定的技能。雖然有人說貨運代理行業(yè)和以前的外貿(mào)一樣已經(jīng)死了，但事實上，在疫情的影響下，現(xiàn)在是做貨運代理的很好的機會。

我相信許多跨境賣家在進行國際貨運出口貨物時必須提前與貨運代理商進行詢價，然后在合適的時候進行合作。但有時，賣家朋友可能會遇到一種情況，也就是說，報價只有一筆運費，但當賬單發(fā)出時，賬單上會有各種附加費。

一、運輸功能要素：運輸是國際物流的核心業(yè)務之一，是傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代 國際物流基本的功能之一。

班輪通常是指沿途有固定航線、停靠多個固定港口、按照規(guī)定時間表航行的船舶。

2022年，海關將加強對不合規(guī)申報產(chǎn)品的檢查。因此，對于各大物流企業(yè)，上海進出口貨代來說，面對不可避免的海關檢查，如何在提高通關效率后降低被扣貨的風險也至關重要，今天，上海進出口貨代分享海關經(jīng)常扣貨的那些產(chǎn)品！